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14年奇瑞风云2自己动手更换后减震详细过程

自己动手 2020-04-17 16:57:19

当初买车很感性,就想买个橙色的车,快5年了,8万多公里。整体还行,没有完美的车。

14年12月的车,18年5月发现左后漏油,凑合了几个月,速度快了过坑会甩尾,就在网上老米那买了对蒙诺的,在修车店换的。用了不到一年,左后又漏油了,右后也开始有点冒油。把照片给老米看,说质保一年,可以换新。琢磨了下这美国货也不禁用啊,索性又买了对原厂淅川的,毕竟原车用了4年才坏了一个,另一个挺好的,当初要留下就好了。

买了对淅川的,希望永久些。换下来的发回去,让老米处置吧。话说老米还算厚道,这对淅川的才质保半年,老米质保一年。网上还问了一家竟然没质保,还说装上不漏油就没事。

可能是我对汽车配件质保不了解吧,质保一年的话换过的就没有质保。我们单位是做工业品的,质保期内用户换的配件继续享受延保。隔行如隔山啊。老米家除了蒙诺就是KYB的,KYB抬高车身,不考虑了。要是有别的品牌的我还是想挺下他。

先把后备箱减震顶部的螺丝松了,我是顶起车来再松,松不动。必须把车重量压在减震器上松螺丝顶杆才不会跟着转。这一点上我耽误了不少时间,用大力钳都夹不住。

把后轮螺丝松下,一会换减震轱辘有点碍事。我是只把排气筒那边的轱辘拆下来了,排气筒碍事。副驾测没拆。千斤顶支起后轮,垫砖,砖上放本书,防止把车底坏。两侧动用砖头顶好了,挂上一档,防止车动。千斤顶拿在手里,一会要用。

喷了点润滑剂。需要两个17号扳手,一个把着里面的螺母,一个拧松外边的螺丝。螺母拧下后,螺丝不好拉出来。用千斤顶顶后桥架,把后桥架的重力分担了,让那根螺丝不受力了,这样才好往外拉。

通过杠杆的力把螺丝撬出来。我的是一边直接拽出来了,这边就很费力。拽出螺丝后,松千斤顶,减震就自己掉出来了。如果卡的紧,就用脚去踹后轱辘。这就是后轱辘为什么开始只松螺丝没拆下来的原因。减震底部掉出来后用千斤顶把后桥略微顶高,让减震底部重新搭到原来的孔里,再去把减震顶端提前松开的螺母拧下来。不然减震会晃荡掉地上的。这样就可以把减震完好的拿出来了。

这个螺丝有点紧,换了好几种工具,最后发现活扳子最好用了。

这个顶环最难了,我都想放弃了。它上边没有扣,就是拿不下来。用大力钳能转动,就是拉不下来。有大弹簧挡着锤子也砸不到。最后还是活扳手,把减震倒立,活扳手调到合适大小卡在这个顶环上边,活扳手把那垫个砖头,用锤砸活扳手,这样把这个顶环砸下来的。

装的时候按相反顺序装回去就行了。拆的时候把顺序记住。最后让车四轮落地再紧减震顶部螺丝。顶部有个螺丝卧到胶垫里,扳手下不去,不好加紧。我看了那个螺母是10mm的,厚度偏薄。我提前有准备了些标准螺母,标准厚度的,会漏一节,可以用板子加紧,可是减震杆上的螺纹还不是标准螺纹,拧不进去。只好先这样了,其实已经紧上了,就是还能拧动而已。回头用砂轮把我那17mm的套筒外壁磨薄了再紧吧。

整体就这样了,全程一个人,照相不方便。需要工具:活扳手、17号扳手2个、锤子、千斤顶、砖头若干。抛砖引玉吧,我用了3个小时,期间走了不少弯路。原厂的东西能用就尽量不要换。再怎么换也换不回原厂的质量,包括4S店。

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