2011款科鲁兹自己动手更换全套减震器详细教程图

在论坛里和网上搜索更换科鲁兹减震，基本都是在四儿子店更换的图片，没有详细讲解，11年的车11万多公里，换轮胎的时候看见前减震有油流出来，时间有那么久了，在某东下单全套减震，更换费用一支99感觉有点高，通过网上看的视频感觉自己可以换，买车的时候也买了套筒96件套工具，刚好拍上用场，今天一个人整整花了一天时间，已经爱上了修科鲁兹，累并快乐着。

先把这个螺丝松一下，24套筒，然后把这遍顶起来

拆掉前滚后

拆下来的样子，拆好拆，弹簧没有专业工具不好拆，这难不到我，盘它

开始拆弹簧

这样要调整方向，会朝一边偏，把容易偏的一边对在钢板边上顶就可以了，注意对螺丝眼，顶出来几个丝就可以上螺丝了。

弹簧换好了

新的比旧的低几公分，旧的其实还能用，旧的压下去后回弹力度不够大，比较慢，但还是可以回到顶，新的提到最高位也和旧的一样高，松手后会自己缩回几公分，可能就是这样设计的。

图片有点乱，都是一个人操作

先把下面螺丝装上

注意上面对整齐

下摆臂垫几块砖，把千斤顶松完，再装这个拉杆。

会连轴转，工具必须齐全

装好了

上面也装好了

前面就是这样，难点就是弹簧更换，客服一下还是能完成的。下面是换后减震流程，都是没专业工具，边拆边研究，所以耽误时间，换第二个不到20分钟搞定。

拆掉后辊后就看见上面两个大螺丝，用套筒稍微用点力就可以拆下来。

下面的螺丝有点紧，要用点力

前面拆比较顺利，难度在后面

里面的螺帽要专业工具，研究很久，应该还是有办法，直接上图

头部把两边磨成4边，就可以把套筒4边的那头插进去

就是这样，外面在套一个15的套筒拆螺母

就是这样，网上搜专业工具搜不出来，只有大众的，从上面学的，自己也可以做，效果不比专业工具差

先把下面螺丝扭几个丝固定

压缩后对上面的位置

压缩后慢慢回弹对上面的位置

拆下的流程再回装回去就行了，好了，自己动手丰衣足食，对老科有感情了，舍不得换，跟着我8年多也没掉过链子，对他好点多陪我一段时间，我的宗旨是能自己动手绝不麻烦别人