启辰R50更换方向盘气囊游丝 解决气囊灯报警 喇叭不响问题

我的R50X买来到现在已快五年了，行驶里程已有12万公里多了。车基本还是比较让人省心的，没什么问题，但几个月前出现了气囊报警灯闪烁，论坛搜索说开关钥匙4次后再启动可以消除，但我车不起作用。前几天去4S店做小保养换机油，顺便也叫他们帮我消一下气囊报警。4S店小哥按流程检查保养起来，问我火花塞换过没有，我说没有，我说启动运行都很正常，他说应该换了，拆了一个出来给我看，那个弯钩是有些烧蚀了，那就换了吧，自己在论坛也有了解，我用了12万公里是应该换了。91元一支，接待员还说换火花塞的工时就给我免了。另外刹车片及轮胎也说要换了我没同意（轮胎6.5万公里时途虎买了四只已换过一次），再过段时间再说。等这些都弄好后保养小哥拿来检测仪插到车上OBD接口给我消那个灯，过了一会跟我说报警消不了，应该是气囊游丝断了，要换气囊游丝，我说多少钱，说三四百吧，店里没现货，要订购，我在淘宝搜了下价格在六七十到一百多，我就跟他们说那以后再说吧，心想这个自己搞好了。过了几天，按喇叭也不响了，转动一个角度按又会响，这下完全确定是气囊游丝坏了，论坛搜索学习了下，自己拆。

需要用到的工具：19mm套筒扳手，细长一字起，十字起，10㎜梅花扳手。

车找一处阴凉地方停好，方向回正，用10mm扳手卸掉电瓶负极。

开始拆气囊，方向盘下面有三个小孔，左右下各一个，这是右边小孔，用细杆一字起往里边捅，捅不到可以转动起子再捅，捅到感觉有弹片的东西就对了，这时另一只手在同一侧上面轻拔气囊，气囊一侧就上来了。

这是左侧小孔，方法同右边一样，下边也一样，三边都起来后拔掉气囊的连接线就可以分离气囊了。

白色插头的是喇叭线直接拔，分离气囊中间那个黄色插头有讲究，应先撬起插头上边黑色部分，我用的是小刀撬黑色部分，撬起后黄色插头就好拔了。

拆下的气囊放一边。

拆掉气囊的方向盘。接下来用19mm套筒卸掉中心螺母，左右拍打方向盘下边，方向盘就可以提出来了。

方向盘拿掉后，气囊游丝就看到了，还要再拆这游丝外边的两块盖板。

先用一字起撬掉这个锁圈

锁圈拆掉了。

游丝盖板螺丝都在下盖板，共三个，用十字起卸掉三个螺丝，拉一下下盖板就可以分离了。

下盖板卸掉后的游丝全貌忘了拍，这是卸左边的灯光组合开关杆，用拇指及食指同时按住这上下白色弹片就可以把这组合开关从游丝体分离，右边雨刮开关杆也一样分离。

固定游丝体有两个螺丝，左右各一，用十字起卸掉，游丝体上部还有一塑料卡钩，手往下按就能把游丝体从架上卸下来了。

游丝体后面还有两个插头，先拔灰的，再拔黄的，拔时要先按住插头上那个弹片再拔（会自己搞的人应该都知道这类插头拔法），有点紧的，装时先插黄的再插灰的，图中插头是全部拔掉后单独插上测试喇叭线。

游丝体分离下来了。

游丝体拿回家中，给它拆个彻底。先卸掉图中两个螺丝。

先把这白色两头撬一下分离下来

这个白色的插座体用一字起在圆圈处撬几下就可以分离。

分离后。

拆内圈卡子，用四个小点的一字插入黑色卡子处，使中心黑圈脱钩就可以分离了。

分离后全貌。

仔细检查排线，这里有断裂处。

这里折叠处通过万用表发现也有断裂，整根排线没几根通了，不打算借道修复了。喇叭线用的是从上往下第六跟，为了喇叭在换新游丝前能响，我把这个排线两头这六跟全部用焊锡并接在一起，这里边有两根是通的。

这样把拆散的零件全部组装好，游丝体上的黄色插头就不插了，开车喇叭可以响了，淘宝上下单了气囊游丝。

相差50,选了便宜的，其实我只要里边的排线就够了。  

两天后气囊游丝就到了，游丝反面。

游丝正面。取下固定套，拿住上面白色定位柱顺时针轻转，大概三圈到底，再逆时针轻转，共六圈不到些，再回转到第三圈使定位柱在上面安装到车上。其实方向盘左右最多各转一圈半，所以游丝左右近三圈的角度是足够的。

又是一通拆装，轻车熟路了，很快搞定，用论坛里学的四次开关钥匙第五次打火气囊报警灯灭了，喇叭也响了，一切OK，但愿这游丝能用的久些。

行驶里程12万多了。

其实对于有一定理论功底及动手能力的人，只要论坛里学习学习，自己搞定一些汽车问题还是可以的。