2014年君越自己动手解决起步熄火更换电磁阀详细过程

14年2月提的车，跑了5.3W，虽然有时候犯犯路怒，飙飙车，但总体来说一直呵护有加。期间更换过后备箱锁，四条轮胎，3W的时候换过一次变速箱油。这些年，一直在论坛潜水，看到很多帖子说进排气问题的，一直以为开的仔细就不会有问题，通病就是通病，不管开的怎么样，该来一样会来的。一天早上，正常打开手机APP准备出发，软件上报故障码！感觉完蛋，要中枪了！但是车上没亮灯，就不当回事，先开着，亮灯了再说！一周之后，刷完车，着完车发动机灯不灭了！这下是真的完蛋了。打电话咨询4S店，里面一个大哥关系不错，报价600一只，又给一个经常光顾的别克专修店打电话，350一只。都不便宜！打算自己换！网上不少自己换的教程，还有兄弟说分GM和德科的，也不知道到底怎么选择，直接都买了！TB买了一对GM的，160。XY买了一个德科的，155一只，一直以为是进气坏了，德科买的就是进气。在焦急中等了两天，车也不敢动，怕给扔道上。终于周六下午东西到了，开始安装！自己动手自己拍照，搞得一手灰也不想拿手机，图片有点少。。。

手机软件报码

XY购买的德科，盗的图，我只买了一个，没照

也是盗的图。

这个就是两个控制阀，之前发动机盖很好打，盖底下四角有四个钉，把着盖往上抬就行。这个白色卡子用螺丝刀在底下往上撬（红色部分），到顶按一下中间那个卡子（绿色部分）就能拿下来。这个黑的比较麻烦，卡在阀门上那个突出的三角上，以为是撬开，费了半天劲才发现，按住往上拔就行（黄色）。卸阀门就相对比简单了，螺丝扭下来，拔出来就行。阀门比较紧，可以撬一下

新旧阀门对比，这个是进气，感觉区别是后买的两个身上刻的数字和原装是相反的，德科的口还有一个圈。之前说一直以为是进气坏了，按完进气着车发现发动机灯还亮着，反正也会拆了，直接排气也换了！排气拆下来发现上面巨脏！粘的全是东西！手上有油，就没拍照。换完，着车，发动机灯瞬间灯就灭了，证明是排气的问题。现在车上一个是德科一个是GM的。。

更换这个难者不会，会者不难，第一次没经验弄了近一个小时。就是不知道这次更换的能坚持多久，反正这玩意也是易损件，后备箱备一套，要是再坏估计半个小时之内就能搞定！