自动挡车应该用几只脚操作

　　用一只脚操作。不管是手动挡还是自动挡，都需要用右脚去控制油门和刹车。正常行驶时，左脚会放在地板上处于待命状态，而右脚则在控制油门。不建议两只脚开自动挡车。

　　自动挡汽车在开车的时候可以有更多的精力去观察路况，让我们增加了很多的安全保障。

　　1、左脚刹车、右脚油门，这是学过手动挡的车初开自动挡最容易犯的错误，也就是驾驶新手，认为这样左脚刹车、右脚油门控制汽车比较容易控制，在紧急情况下也不容易把油门当刹车造成危险。有些老手也喜欢这样操作，养成习惯了，难改。如果强行用左脚刹车、右脚油门的话，身体的中心是倾斜的，并不能有一个良好的坐姿，更别提所谓的专业了。

　　正确操作：不管是手动挡还是自动挡，都需要用右脚去控制油门和刹车。正常行驶时，左脚会放在地板上处于待命状态，而右脚则在控制油门。

　　2、驾驶过程中没有升降挡位的意识，自动挡汽车虽然不需要用手动的模式进行换挡，但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有挡位的，虽然变速器也能自动升挡，但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板，那么变速器的升挡就会延后，也就是运动风格更加明显。

　　正确操作：在正常的经济驾驶当中，一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门，然后轻踏油门，这时就会发现发动机转速降低了，这时变速器就完成了升挡动作。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后，综合油耗就会下降很多。

　　3、长时间停车踩刹车挂D挡等待，一些自动挡车主在长时间停车或者等时间比较长的红灯时，习惯性的踩刹车，挡位却还在D挡上，这种做法是非常错误的。自动挡汽车在处于D挡的时候，汽车会有前进的动力，踩下刹车后通过刹车系统使车停止，这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器，而变速器也会把动力传递到车辆上，通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高，长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。

　　正确操作：停车时间较长时，挂入N挡，拉紧手刹或者踩下脚刹。

　　1、自动挡坡上起步会溜车。很多人认为开自动挡汽车上坡都不会溜车，其实这是个错误认识。因为，自动变速箱怠速蠕动力度是有限的，当车停在一个比较陡的斜坡时，汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力，这种时候有些车会自动加大喷油，另有些车则会发生溜坡。

　　2、自动挡能不能拖车，严格意义上来说自动挡车型是不能进行拖车，因为自动变速箱采用的是液压传动，跟手动变速箱的挡位设定不一样。